摘要:蔚来汽车作为国内造车新势力的一哥品牌,虽然新车交付量遥遥领先,但单车销售毛利率始终为负值,这也成为蔚来集团最尴尬的局面之一。今日,蔚来发布 2020 年第一季度财报,数据显示,总
蔚来汽车作为国内造车新势力的一哥品牌,虽然新车交付量遥遥领先,但单车销售毛利率始终为负值,这也成为蔚来集团最尴尬的局面之一。
今日,蔚来发布 2020 年第一季度财报,数据显示,总收入13. 7 亿人民币,同比减少15.9%。经营性亏损15. 7 亿人民币,环比收窄44%,同比收窄40%,优于市场预期。
值得注意的是,蔚来第一季度整车销售毛利为负7.4%。而以蔚来旗下最便宜的入门车型ES6 来看,其起售价格为35. 8 万元,按照整车销售毛利率为负7.4%测算,平均蔚来每卖出一台车,就亏损2. 6 万元。
从这个角度来看,蔚来汽车可以说是相当良心了,没有挣车主一分钱,还倒贴2. 6 万元。
不过玩笑归玩笑,上个季度蔚来整车销售毛利率为负6.0%。据官方介绍,主要原因是,疫情期间车辆交付数的减少。
此外,蔚来预计今年二季度交付数达9500~ 10000 台,将创季度交付记录。其中蔚来今年 4 月已完成交付 3155 台。
此前,蔚来汽车创始人李斌此前还称,今年要将蔚来的单车毛利率由负转正。而势头正猛的蔚来汽车,能否在今年成功达标,我们还需拭目以待。
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