博智林:机器人建房不是梦

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  • 更新日期:2020-06-17

摘要:过去是一个没有机械协助的体力劳动年代,生产效率低下,难以解决温饱问题。因此我有了这个机器人的梦。而机器人发展到今天,我们展开了博智林的事业征途,为中华民族的崛起而奋斗,期

过去是一个没有机械协助的体力劳动年代,

生产效率低下,

难以解决温饱问题。

因此我有了这个机器人的梦。

而机器人发展到今天,

我们展开了博智林的事业征途,

为中华民族的崛起而奋斗,

期待着参与这个伟大的事业。

杨国强

从18世纪引起工业革命的蒸汽机,到19世纪的电灯泡,20世纪的飞机……再到现在的人工智能、云计算、5G技术。科技积累的所有知识,使得大规模使用机器人的时代已经到来。杨国强感叹:“我们刚好到了一个伟大时代。”

但在建筑行业,信息化和智能化程度低等问题已成为向高质量发展的障碍。而且随着人口老龄化加剧,中老年劳动力逐年增加,适龄劳动人口减少,用工难问题日益严重。

杨国强算是“洗脚上岸”的第一代农民工,对于建筑业的“危、繁、脏、重”,他深有体会。“建筑工人的工作很多都是重复性的、很重的体力活。”他说,“为什么我们不能用科技去解决这个问题?”

为了解决建筑行业安全风险高、劳动强度大、质量监管难、污染排放高、生产效率低等问题,博智林以建筑机器人及相关智能设备、装配式等研发、生产、制造、应用为核心业务,集中开展重点产品研发、关键技术攻关,同步实施系统化产业布局,目前共有30余款建筑机器人投放工地测试应用。杨国强希望通过建筑机器人研发、应用和产业化,实现像造汽车一样造房子。

机器人建房子不是梦,是一定会实现的伟大事业。

杨国强爱读书,也爱向公司员工推荐书,他反复推荐的书中,其中有两本是《福特自传把一个产品做到极致》和《松下幸之助自传自来水哲学》,在这里,他找到共鸣。

1886年,奔驰发明了汽车,让汽车走入人类社会;但当时高昂的价格让汽车只能是少数人的奢侈品。

1903年,亨利福特在A型车(Model A)取得成功后,萌生出了“让普通百姓也能开上汽车”的想法,1908年福特T型车正式上市。

在此之后的20年里,福特T型车创下了几个数字记录:

1、从4700美元到850美元

20世纪初美国一辆汽车的价格大约为4700美元,是一个普通人几年的收入,1908年福特T型车推向市场,售价定为850美元,仅约为一位普通教师一年的工资。T型车的出现,让汽车不仅仅再是有钱人的消费品,给了普通民众可以开上自己车的希望。

2、从700小时到12.5小时

销售的火爆带来巨大产能压力,为此福特开启了汽车工业革命,他创立了大规模标准化的工业生产方式,福特T型车是世界上首次以流水作业的形式大量生产的车型,当时美国装配出一辆汽车的时间需要700多个小时,而福特T型车只需要12.5个小时。随着生产方式的不断改进,价格也不断降低,最终降到260美元/辆的价格,做到了又好又便宜。

3、1500万辆

福特T型轿车的价格和生产速度为它带来了极大的优势,从1908-1927年间卖出了1500万辆,足迹遍布世界每个角落,这也让福特成了美国最大的汽车生产商。

通过T型车,亨利福特真正做到了让普通民众都能开上自己的汽车,更是通过“生产线”概念的大规模标准化工业生产方式影响了全世界造车领域,提升了汽车工业制造水平,从而更加广泛的促进汽车的普及。亨利福特也因此被称为“为世界装上轮子的人”。

松下幸之助和亨利福特在理念上有着惊人的相似。松下幸之助曾经说:

“企业的使命究竟是什么?简单来说,就是消除世界贫困。经营的最终目的不是利益,而只是将寄托在我们肩上的大众的希望通过数字表现出来,完成我们对社会的义务。企业的责任是:把大众需要的东西,变得像自来水一样便宜。”

从本质来看,“自来水哲学”,就是通过工业生产手段,把原来只能供少数人享受的奢侈品变成普通大众都能享受的普及品。企业经营者眼睛要盯住人们追求生活进步的需求,而不是盯住顾客的钱袋。

松下电器创立于1918年3月7日,但是,松下幸之助却把公司的创业纪念日确定在1932年的5月5日。因为,这一天,他提出了“自来水哲学”。

在他看来,企业的形体远远没有企业的精神重要。尽管松下电器已经运行了十几年,但是,在“自来水哲学”诞生前,它不过是个与其他企业毫无二致的制造商而已。“自来水哲学”赋予企业使命、精神与灵魂,它意味着企业的真正诞生。

▲2006年,碧桂园企业文化内刊《碧桂园人》创刊,杨国强明确提出了碧桂园的企业价值观,从此碧桂园人有了清晰的目标和使命。

18岁读完四年中学后,杨国强在生产队工作,每天的工钱是5毛钱,一年才能赚200块钱左右。有一天晚上,杨国强和二哥杨国华在屋外乘凉,他问二哥:“我要如何成家,如何盖房子,如何度过这一生?”

他跟二哥说:

“这样下去人生到底有什么意思?”

说这话的时候他哭了,对生活感到很绝望。二哥听了他的话,沉默了很久,然后安慰他说:“人总是要往高处走,要相信将来社会会变的,会变好的”。

1974年,杨国强在农忙之余,自己动手一砖一瓦盖好了人生中的第一间房子。砖头是从邻村砖厂买来的断砖,断砖便宜,一船才3块钱。这些断砖加上他从河里捞的旧砖,和经过精心计算购买的整砖,本来预算600块钱,但后来只花了450元,就把一房一厅的房子盖起来了。这一年,20岁的杨国强实现了人生的第一个梦想。

杨国强说过,正是因为有这样的经历,所以他在做企业时首先想到的就是“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜”这句古诗。

在我国,以5G、人工智能、工业互联网、物联网应用为代表的“新基建”驶入快车道,加速了传统建筑业向网络化、数字化、智能化方向的发展,为建筑机器人发展也提供了契机。

“科学技术发展到今天,用机器人建房子的条件已经具备。”杨国强在今年两会的提案中提出,我国建筑行业要加速应用建筑机器人产品和技术,亟须解决当前政策体系不完善、行业标准体系未建立、监管机制不健全等主要问题。

为此,他建议,研究制定覆盖建筑机器人研发、制造和应用全流程的政策支持体系;完善建筑机器人行业标准体系,健全监管机制;引导建筑机器人快速试点试用,协助推广经验证后的产品、技术及设备。

杨国强说,博智林要站在巨人的肩膀上用好科学技术,真正帮助人类过上美好生活。当前,博智林正在全力推进建筑机器人与装配式建筑、BIM技术、EPC总承包全面融合,统筹发展“建筑机器人+装配式”的建筑设计、生产、采购、施工及设备制造、运输、装修和运行维护等全产业链,提升施工安全质量、提高工效、维护健康、减少污染,助力国家构建高质量建造体系。

“机器人正在积蓄澎湃的力量,未来的发展潜力不可想象。”杨国强鼓励大家,博智林目前做的是一个伟大的事业,它会改变传统建筑行业。未来博智林将有更多不同的产品助力社会进步。

“我们在走一条别人没有走过的路,遇到问题要群策群力去解决。”杨国强说。在错误的道路上,奔跑也没有用,在博智林,只有真理才能横着走。

杨国强常亲自到工地,观看建筑机器人的测试、应用。他不断强调“工匠精神”,要求反复推敲每一个细节,努力把产品做到完美。

目前,博智林在研建筑机器人有50多款,覆盖建筑施工的主要工序。地面整平机器人、地面抹平机器人、预制内墙板搬运机器人、外墙喷涂机器人等30多款产品投入工地测试应用,施工质量满足标准要求,安全性和工作效率大大提高。

也许20岁刚亲手盖好自己第一个房子的杨国强,他可能想不到有一天可以看到各种各样的建筑机器人,在工地自主地移动、施工,建造房子。而如今,40年过去,他看着博智林,正如他当年看着那个自己一砖一瓦亲手盖起的房子,这是人生的又一个梦想,而且这个梦想越来越清晰可见。

来源:碧桂园i尚学习编辑:哩哈哈审核:WILL

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