中国铁路总公司数据中心率先采用贝宽带OM5多模光纤

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中国铁路总公司数据中心率先采用贝宽带OM5多模光纤

来源:网络
更新日期:2020-06-09

摘要：近日，长飞公司助力中国铁路总公司建设数据中心，该项目将采用长飞公司的超贝宽带OM5多模光纤，这是国内大型数据中心首次规模使用OM5多模光纤。据悉，该项目

近日，长飞公司助力中国铁路总公司建设数据中心，该项目将采用长飞公司的超贝宽带OM5多模光纤，这是国内大型数据中心首次规模使用OM5多模光纤。

据悉，该项目为中国铁路总公司总数据中心项目，落户武清区京津·高村科技创新园，项目总投资22.7亿元，占地约70亩，总建筑面积约4.6万平方米，项目建成后主要用于铁路行业相关核心数据存储、12306网站数据的存储及交换等，将承载总公司全路集中应用系统的部署及数据资源存储，是中国铁路总公司第一个数据中心，该项目将使用40G波分系统，未来将升级到更高容量。目前，项目已施工，预计今年年底建成运行，将为2019年铁路春运提供超一流的智能化信息服务。

长飞公司是目前世界上最大的多模光纤供应商，其开发的超贝®宽带OM5多模光纤，于2016年在美国OFC会议上发布，该光纤可支持850-950nm波长范围内的至少4个波长的通信传输，从而能够支持最新的短波波分复用技术（SWDM，Short Wavelength Division Multiplexing）。与现有的并行技术相比，短波波分复用技术可以在一根光纤上支持多个波长高带宽传输，而不是目前普通多模光纤的仅支持850nm单个波长传输。如果把一根光纤看作是一条高速公路，短波波分复用技术就好比将一条单车道的公路拓宽成4车道，容量增大为原来的4倍。长飞公司采用的等离子体化学气相沉积（PCVD）制棒工艺，能够实现超精细的折射率剖面控制，结合波导材料优化，使超贝®宽带OM5多模光纤在较长波长窗口都具有优异的带宽性能。超贝®宽带OM5多模光纤采用下陷包层结构的剖面设计，具有优异的抗弯曲性能。

数据中心工程是中国铁路总公司推动铁路互联网、大数据、云计算处理、人工智能建设，实现运用互联网技术和信息化手段开展工作的基础性工程，具有重要地位和战略意义。此次中国铁路总公司携手长飞公司，首次将OM5多模光纤应用到大型数据中心，不仅为该数据中心传输提供了低成本、低能耗、高性能、完美兼容的优质解决方案，还为将来进一步升级至100G、200G乃至400G做好了准备，长飞公司将以高质量的光纤产品与综合布线解决方案，助力中国铁路实现三个世界领先和三大提升。