百度、高德争相上线 Robotaxi，是否会加速滴滴首汽们落地自动驾驶？

百度、高德争相上线 Robotaxi，是否会加速滴滴首汽们落地自动驾驶？

• 来源:网络
• 更新日期:2020-04-29

摘要：作者 / 速途网 乔志斌、李楠自动驾驶离我们的距离正在缩短 ……近日，百度 Apollo Robotaxi 在长沙上线，长沙市民可以通过百度 App 以及百度地图约到百度联合一汽

作者 / 速途网 乔志斌、李楠

自动驾驶离我们的距离正在缩短 ……

近日，百度 Apollo Robotaxi 在长沙上线，长沙市民可以通过百度 App 以及百度地图约到百度联合一汽红旗打造的 Robotaxi；昨日，高德地图与 AutoX 在上海开启了 Robotaxi 的体验招募活动。

半个月内，百度与高德纷纷上线自动驾驶网约车体验，为原本受疫情影响的出行市场增添了新的活力，但相比于高德与百度，深耕出行的滴滴、首汽等网约车企业却仍未能够将自动驾驶带到乘客身边，这不免让人产生疑问，为什么网约车厂商很早便开始布局自动驾驶，但却仍旧离我们很远。

百度、高德上线 Robotaxi，平台化发力明显

百度与高德在本月连续上线 Robotaxi 服务，不仅让更多人更加方便地接触到自动驾驶，更让出行服务平台的定位更加深入人心。

对于以技术立身的百度来说，在 Apollo 平台开放三周年之际对长沙市民开放 Robotaxi，也说明百度无人车技术从道路测试，到园区摆渡车、再到正式上路行驶，离落地商用又更进了一步。

在去年百度 AI 开发者大会上，随着 Apollo 5.0 版本的发布，关于 L4 级路测、Valet Parking 自主泊车量产解决方案和高精地图方面的进展相继亮相。9 月，百度在长沙推出了无人驾驶出租车项目 Apollo Go，而 Robotaxi 则是面向公众开放的大规模试运营。

让大众可以通过亲身体验的方式，对于无人驾驶技术形成有效的认知，进而得到民众对于技术路线的肯定。

高德方面，在去年 8 月宣布升级为全民出行平台后，发力明显。首先是打车平台，在不断补贴的同时，高德联合 27 家网约车平台推出 敢做敢赔 的服务承诺；其次是在景区讲解服务，去年高德地图发布 景区随身听 语音导览服务，并在年底开启 景区随声听导览官招募计划 ；最后是新能源汽车充电服务，高德在近期正式上线了充电地图，通过与充电运营服务商深度合作，以及与阿里巴巴集团支付生态能力的打通整合，为电动汽车用户提供一站式服务体验，助力新能源汽车产业快速发展。

而此次与 AutoX 合作上线 Robotaxi，也可以认为是高德打车服务的拓展，对于已经加大投入近一年的高德打车来说，也会吸引更多的乘客前来。

可以认为，原本的百度地图与高德地图正在通过融合更多的技术与服务，向用户展现其更多的价值。尽管百度上线的 Robotaxi 是自研，而高德接入的是拥有众多重量级投资方的 AutoX，但殊途同归。

滴滴、首汽等为何布局早却慢落地？

百度与高德能够先网约车厂商一步落地自动驾驶，这或许是网约车厂商们无法预料的事情。

事实上，滴滴出行、首汽约车等网约车厂商在自动驾驶方面很早便有布局。资料显示，滴滴从 2016 年组建自动驾驶技术研发团队，目前已构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。

速途网注意到，滴滴出行近几年也在适时地对外展示自动驾驶领域的研发成果。在 2018 年初的滴滴年会上，CTO 张博在演讲的最后播放了一段汽车自动驾驶的视频。当时的视频中，汽车在自动驾驶模式下，可以高效识别行人、静态障碍物、动态车辆，流畅平顺的完成了路口右转、左转以及道路规划等操作。

去年，滴滴还将自动驾驶部门升级为独立公司。同时，在世界人工智能大会举办期间，滴滴自动驾驶无人车也在相关体验区展开了测试，当时测试的车辆能够自主识别道路及交通信号标识，并可以自动避让行人和障碍物。

从年会演讲放出视频，到举世瞩目的世界人工智能大会开放体验，滴滴一直在布局自动驾驶在滴滴出行创始人兼 CEO 程维看来，自动驾驶只有一二名，目前谷歌是第一名，希望滴滴能成为最终活下来的另一名，并称滴滴要做自动驾驶领域的 双料冠军 之一。

而首汽约车方面，其在 2017 年 10 月已与百度达成战略合作，百度 Apollo 将向其输送自动驾驶的技术和能力，打造自动驾驶网约车队，以此探索自动驾驶网约车商业运营模式。近期，首汽约车又与阿里云开启基于 5G 边缘计算的网约车移动业务合作试点项目，双方将共同探索 5G 时代边缘计算在出行领域的应用和拓展。

此外，本月曹操出行也放出了今年下半年测试无人驾驶网约车的消息，并称面向公众试乘可能要到明年。

可以看出，滴滴、首汽、曹操这三家在网约车市场份额较多的厂商都在自动驾驶方面有所布局，其中滴滴布局最早，首汽的合作伙伴实力强劲，但三家目前仍未能供乘客体验。值得注意的是，去年媒体曾报道称，今年年初滴滴将投入 30 辆 L4+ 级别的自动驾驶车辆，在特定的真实出行场景中进行 预商业化 。但或许是受疫情影响，目前仍未落地。

事实上，滴滴、首汽等网约车平台研发自动驾驶，并在自己的平台上邀请乘客体验，对于出行链条的各方均有好处。一方面，自动驾驶可能是最能展现滴滴等网约车平台技术实力的一面，有利于提升滴滴们的品牌形象；另一方面，乘客在网约车平台体验过后，也存在尝试平台其他业务的可能，有助于用户留存。而单就滴滴来说，在平台内推出自动驾驶，订单量与月活跃用户的提升，也将加速其 0188 战略目标的实现。

自动驾驶公司文知远行的数据佐证了上述观点，其率先于去年 12 月在广州开启了 Robotaxi 运营服务。数据显示，当月文知远行 Robotaxi 共完成 8396 个出行订单，零安全事故，日均出行服务 270.8 次，单天最多订单达到 438 单，服务订单总里程达 41140 公里，共服务 4683 名用户。

可以认为，百度、高德相继上线自动驾驶网约车，一定程度上将促进滴滴首汽们自动驾驶的落地速度，同时也可能助推出行行业更加开放，而像文远知行等原本就在自动驾驶领域钻研多年的企业，或将成为滴滴们开放接入的目标。