为物流车队提供打包维保方案，「共轨之家」完成近亿元 B 轮融资

为物流车队提供打包维保方案，「共轨之家」完成近亿元 B 轮融资

• 来源:网络
• 更新日期:2020-05-11

摘要：36 氪获悉，商用车维保服务商共轨之家近期完成近亿元人民币 B 轮融资，由万融资本领投，老股东磐霖资本、赛伯乐投资均超额跟投，42 章经旗下 42 Capital 担任独家财务顾问。本轮融

36 氪获悉，商用车维保服务商共轨之家近期完成近亿元人民币 B 轮融资，由万融资本领投，老股东磐霖资本、赛伯乐投资均超额跟投，42 章经旗下 42 Capital 担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于产品研发和市场推广。公司曾在 2018 年完成三轮融资，投资方包括碧鸿资本、磐霖资本和赛伯乐投资。

共轨之家成立于 2014 年，主要针对商用车维保提供线上技术支持、线下智能检修设备以及大数据在线诊断服务，36 氪曾经进行过报道。共轨的主要业务包括技术共享社区运营、智能诊断设备销售以及数据服务。其中，技术共享社区的用户覆盖了全国 50% 以上的维修站，社区积累了数百万个故障案例与问答；智能诊断设备已经销售数万台，每月检修车辆超过 30 万台。

其智能维修设备既是工具，也是数据入口。其店内智能诊断设备可将维修过程实时传至云端，已经保留了近 2 亿条维修故障与处理的数据；随车设备可实时监测车辆运行，已累计获取 20 多亿条车辆运行状况数据。基于海量数据和大数据处理能力，共轨之家开发了云端智能诊断系统，能帮维修工人快速定位故障原因并匹配维修方案。

共轨之家创始人兼 CEO 蔡继业表示，基于智能诊断、随车设备以及云端诊断方案，共轨可以掌握车辆的运行数据、维修记录等，从而预测车辆的维保需求。掌握车辆的维保需求之后，共轨就可以为物流车队等 B 端客户提供车队维修保养的托管服务。

对于商用车来说，燃油和过路费是车辆最大的支出项，维修保养只占到总支出的 5-7%。而车辆一旦出了问题，尤其是需要异地维修的时候，车队较难及时安排维修点，对维修过程也无法有效把控。车辆维保会占据车队大量精力，而对整体效益提升不高，因此车队更易接受整包第三方维保服务。

共轨之家面向 B 端车队客户推出了 大象管车 业务，车队交付一定比例的管理费用，将车队的维修保养托管给共轨之家。公司提供随车物联网硬件，用于监控车辆的健康状况，内置有预测性报警的算法模型。同时，公司利用其全国各地的维修站资源为车队提供及时维修服务，并基于智能硬件记录车辆维修记录。在后台，共轨之家还搭建了车队 SaaS 软件，用来连接维修站、车队、司机等，可随时跟踪、更新车辆状况。

基于 大象管车 服务，车队可控制维保支出，一般维保支出的节省比例在 10% 以上，并提高车辆出勤率。关于管理费，共轨设计了一个车辆维保定价模型，根据车型、车龄、公里数等因素综合定价。

创始人兼 CEO 蔡继业表示，共轨之家希望把 大象管车 打造成为维保行业的基础设施，形成覆盖全国的商用车维修网络，未来也会打通维修、配件采购、保险等后市场服务链路。

本轮领投方万融资本表示，共轨之家通过线上社区、AIoT 故障智能检测设备、管车 SaaS 等多层次产品体系连接、升级了众多中小商用车维修网点。利用数据智能、协同网络帮助物流企业和维修站降本增效，公司形成了较健康的财务模型。

A 轮领投方磐霖资本表示，传统维修站点的数字化、智能化改造背后是千亿级商用车后市场服务升级的机会。共轨利用其覆盖全国的维修站点与随车硬件，与主机厂及大型物流车队深度合作，已经掌握了大量车况数据与维修数据。未来依托大数据的智能化维修解决方案以及金融等后市场服务将助力整个商用车后市场的产业升级。