滴滴入局货运市场 要切快狗货拉拉们的蛋糕？

滴滴入局货运市场 要切快狗货拉拉们的蛋糕？

• 来源:网络
• 更新日期:2020-06-09

摘要： 极客网·极客要闻6月9日消息 昨日凌晨，极客网发现滴滴出行APP在导航栏中加入“货运”业务标签，此举标志着滴滴出行正式入局货运市场。与

极客网·极客要闻6月9日消息 昨日凌晨，极客网发现滴滴出行APP在导航栏中加入“货运”业务标签，此举标志着滴滴出行正式入局货运市场。与此同时，滴滴开启了“开城打call进行时”活动，把首批开通城市的选择权留给了用户。用户可以通过投票的方式在杭州、广州、北京、天津、深圳等十个城市之中进行选择。

滴滴方表示，现阶段正在展开货运业务上线筹备和用户运营活动，对于该业务具体的上线时间和运营模式，滴滴暂时还未给予明确回复。

据此前消息透露，滴滴出行在今年早些时候就已经开始了布局。天眼查数据显示，4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，成立全资子公司天津快桔安运货运有限公司，注册资本1亿元。公司经营范围包括道路货物运输（网络货运）、道路货物运输（不含危险货物）等。

而在今年5月，滴滴也推出了名为“滴滴货运”的官方微信公众号，并在之后通过该公众号对外发布司机招募信息，招募地点为杭州和成都，招募日期为一个月，为后续的货运业务上线做准备。

此次从载人到运物的突破，极客网认为与滴滴之前提出的“0188”计划密切相关。

“0188”计划是指，未来三年中，滴滴的日均按量要超过1亿单，在网约车和租车市场的渗透率中，滴滴出行占到8％，全球月活跃度用户将达到8亿的目标。

在滴滴的规划中，对于日均1亿单的目标，计划四轮车承担其中5000万单的任务量，两轮车和国际化业务分别承担4000万和1000余万单的任务量。

有业内人士告诉极客网，在“0188”战略背景下，滴滴一直在寻找网约车和两轮车之外的增长曲线，除小桔车服、自动驾驶外，货运业务或将成为滴滴下一步的重要布局，甚至构成其国内业务双曲线的重要环节。该人士还表示，在载人市场较为饱和后，运物市场仍拥有较大的空间。无论是货运业务抑或跑腿业务，均是对滴滴现有业务的补充。

据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》来看，同城货运在未来3-5年内预计保持5-7%的增长速度，并有望在2020年，市场规模将突破万亿。同城货运无疑是一片巨大的蓝海，货运市场规模有着巨大的潜力，因此滴滴进军该领域并不奇怪。

不过目前货运行业的竞争也十分激烈。从同城货运业来看，尽管还没有出现“一家独大”的情况，但也已经有货拉拉、快狗打车、唯捷城配等先行者布局，且呈现稳定占有市场份额的态势。

从传统客运领域进入到货运领域并非易事，滴滴能否在这样的形势下分得一杯羹，还有待时间的检验。