哈罗深圳大量投放单车，又要上演共享单车大战吗

哈罗深圳大量投放单车，又要上演共享单车大战吗

• 来源:网络
• 更新日期:2020-06-11

摘要： #共享单车#前几天偶然经过西乡地铁站，突然发现路边放满蓝色的哈罗单车，密密麻麻，很壮观，这又是要上演共享单车大吗？ 早在2018年6月，哈罗单

#共享单车#前几天偶然经过西乡地铁站，突然发现路边放满蓝色的哈罗单车，密密麻麻，很壮观，这又是要上演共享单车大吗？

早在2018年6月，哈罗单车在深圳悄悄投放，但是没过多久，蓝白色的哈罗单车又悄无声息消失了。为什么？原来针对此次哈罗单车违规投放行为，深圳市交委已会同相关部门约谈企业并责令哈罗收回投放车辆，否则将限制哈罗单车在深投放运营。实际上，2018年3月，深圳市交委已经明确拒绝哈罗单车在深新增投放计划，因此哈罗单车是违规投放。

为什么那时深圳会拒绝哈罗单车在深圳投放？原因是当时深圳共享单车已经车满为患，到了无处安放的地步，所以哈罗被拒之门外，投放的单车也不得不收回。大家一定还记得，那时共享单车有摩拜、小黄车、小蓝车、小鸣等几路大神，为了争抢市场，在深圳无限量投放单车，致使深圳的马路边，人行道全被单车塞满，严重影响市容和交通。

共享单车的真正目的是解决人们出行，而不是给市民添乱。深圳市场需求虽大，但一拥而上，最后也是一了鸡毛，除摩拜又外，其他几家单车企业都是昙花一现，至今在马路的边的草丛里，还有小黄车锈迹斑斑的身影。无疑，输得最惨的是OFO小黄车，到现在用户的押金都没退完。小黄车的没落，真是可惜了！

曾经OFO小黄车十分风光

其实哈罗单车是幸运的，不能在深圳投放单车，就没有加入共享单车混战之中，却因此减少了很多损失。前两年年，在东莞城区看到过哈罗单车，那时东莞哈罗单车整齐摆在马路边，感觉比深圳的无序强多了，觉得哈罗单车有前途。

今年疫情过后，一夜之间，深圳的马路边、地铁站口、工业区门口、写字楼群边，突然多出一种蓝白共享单车，这就是哈罗单车。这些崭新的自行车，相比老旧的摩拜单车，让人耳目一新。深圳的共享单车出行，从此又多了一项选择，摩拜遇上强劲对手了。

据报道：深圳特区报2020年3月31日讯 近日，经深圳市互联网租赁自行车规范管理工作联席会议审议同意，7．5万辆全新哈啰单车将登陆深圳，为深圳共享单车市场带来新的活力。

2月14日，深圳市交通运输局公布2019年度第四季度互联网租赁自行车企业运营服务考核结果，首次参与考核的哈啰单车获得第一名，并且分数高达91.18分，比第二名多出接近20分。各相关部门经过讨论和审核，按规定给予哈啰单车新增运营规模的奖励，其中宝安区6万辆、龙华区0．6万辆、光明区0．9万辆。

看上面消息，说明哈罗单车设计比较先进，哈啰单车结合大数据和物联网技术，在深圳推出“定点还车”模式，骑行用户通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。

再看上面数据，哈罗出行在宝安区投放单车最多，为什么？这是因为宝安区与南山相接，从宝安往返市内的上班族特别多，现加上宝安区地铁站多，人流量大，是深圳共享单车使用最多的片区，所以哈罗先在宝安投放了6万辆。

哈罗共享单车APP叫哈罗出行，我们看到“哈罗出行”业务很多，比如有顺风车、有共享助力车，还有哈啰电动车服务等。其实哈罗最开始是做共享单车的，2016年11月，哈啰单车1.0正式投放市场，车辆已迭代至4.0。2018年3月13日起，哈啰单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈啰单车。 同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。

2018年9月17日，哈罗单车宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统，这个时候哈罗顺风车也上线了。

哈罗单车今年大量投放深圳市场，与深圳老牌共享单车摩拜正面硬杠，不得不说十分有勇气。这将给广大骑行者带来福利，一是双方服务肯定都会提高，技术会不断改进；二是在出行有更多选择，费用将会有更多优惠；三是对于深圳单车无序摆放将是一个大的改善。

不过，哈罗单车加入深圳共享单车大战，有多少胜算呢？摩拜深圳起家，在深圳有深厚的基础，而且投放量肯定比哈罗车多。可以说，深圳目前摩拜单车使用量比哈罗高多了。还有，别忘了，摩拜后面站的是大哥美团，有巨无霸美团撑腰，哈罗就难撼动摩拜的江湖地位。

这两年，美团没把心思放在共享单车上，觉得共享单车是个亏损的业务，所以深圳放的单车都有点旧了，乱停乱放也没有人管理。就是因为他们一家独大，所以服务就差了点。但是单车出行给美团带来无限流量，怎可轻易放弃？

看到哈罗单车投放，美团也不示弱，看看，这辆小黄车是谁家的？看起来，是不是似曾相识？外观结实大气，大架都有手臂粗了。哦，别以为是OFO小黄车，看清楚，没错！就是美团共享单车，这下有意思了，这是美团蹭小黄车热点呢？还是向哈罗宣战呢？哈罗会被踢出江湖吗？

但是也不可小看哈罗出行，背后的资本也是相当有实力的，早年背后就有蚂蚁金服的影子。据天眼查数据显示，近日，上海钧正网络科技有限公司发生多项工商变更。注册资本由3000万人民币增加至25亿人民币，增加了24.7亿人民币，增幅达8233.33%。海钧正网络科技有限公司成立于2016年3月，法定代表人为哈啰出行副总裁任亮亮，经营范围包括许可项目增值电信业务；旅游业务；一般项目：物联网技术、公共自行车系统及其配件领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，机械设备、自行车、电动自行车、汽车的租赁等。天眼查股东信息显示，该公司由江苏永安行低碳科技有限公司全资持股。

有竞争，才有进步，共享单车市场再不会象以前一哄而上，疯狂砸钱，大家都变得理智了。有序竞争，有序管理，有序经营，对广大消费者才是有利的。