团车网CEO闻伟：直播卖车需要全产业链支持才能做好

团车网CEO闻伟：直播卖车需要全产业链支持才能做好

• 来源:网络
• 更新日期:2020-07-03

摘要：　　新浪科技 花子健 　　新冠肺炎疫情对于用户的消费习惯产生了巨大的影响，线上购物、看直播买东西成为疫情期间主要的购物手段。 　　对于依赖线下体验和购物的汽车门店来

　　新浪科技 花子健

　　新冠肺炎疫情对于用户的消费习惯产生了巨大的影响，线上购物、看直播买东西成为疫情期间主要的购物手段。

　　对于依赖线下体验和购物的汽车门店来说，如何走到线上成为了新的课题。借助直播带货的风口，全国范围内许多家4S店尝试通过直播进行营销。“但汽车的高客单价，复杂的使用过程和后期服务都是当下直播带货面临的挑战，单店或者单品牌很难单纯依靠线上解决所有问题。”团车网CEO闻伟表示，直播带货卖车，不是某个平台或者品牌就能做成的，需要经销商门店、品牌、平台合作，才能做好。

　　闻伟认为，直播带货固然成为了风口，但汽车这一品类相对比较独特，如果经销商单打独斗，对于流量获取来说不仅成本高，而且分散；对于带货主播来说，汽车的独特和复杂程度又超过了他们的承受能力。

　　“此前，的确有直播带货和汽车品牌的合作，但更多是品牌层面的宣传，真正能卖出去的少之又少。”闻伟认为，即使是类似于罗永浩这样懂产品又有超强带货能力的主播，也不是直播卖汽车的理想人选。“长城汽车5折出售，别说他直播了，我上直播，或者摆在街上都能卖出去。”

　　闻伟认为，此前的直播带货卖汽车，更多是作为数字化营销的一种手段。这跟董明珠直播带货卖家电很相似。家电同样属于客单价比较高的商品，在董明珠最早的几场直播中，单场的成交额仅有几十万。但通过前几场的直播，董明珠把消费者转化为了格力品牌的流量，培养了消费者的认知，最后在全国范围内联合经销商参与，才有后来618高达百亿的成交额。

　　“我们做直播带货，本质上和格力的董明珠一样，就是先把消费者吸引过来，积累起这部分流量，然后再通过其他的销售方式，促成购买。”闻伟对新浪科技表示，相比起汽车销售行业此前的电话营销、短信沟通等方式，直播这一全新的形式能更精准的获取流量，门店需要做的就是从获取来的流量中促成交易，效率自然提高了很多。

　　团车网提供的数据显示，618期间，团车网在一周的时间里联合阿里巴巴组织了近600场直播，83个品牌的主机厂和经销商也都参与其中。截止6月23日，在全国98个城市卖车实现完成了近2亿元收入2020年上半年，团车网通过引入直播业务，结合线下的合作，累计实现成交金额突破5亿。

　　“除了北京之外，我们在全国各地恢复了大概40%的业务，当下直播对我们来说是很好的补充，但还不足以弥补线下停滞对于产业链造成的损失。”闻伟表示，原本下沉市场也是团车网的重点，但因为疫情放缓了。趁着直播带货的风口，团车网计划加大在数字化营销上的投入，把直播带货的体系搭建起来。