摘要:日前,奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)在公司年度股东大会上表示,尽管有迹象显示豪华车需求开始复苏,但预计第二季会出现营业亏损,该公司将进一步削减成本。根据
日前,奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)在公司年度股东大会上表示,尽管有迹象显示豪华车需求开始复苏,但预计第二季会出现营业亏损,该公司将进一步削减成本。
根据戴姆勒公布的数据,虽然奔驰品牌今年第二季度在中国的销量创下同期新高,但上半年的总销量仍下降19%至87万辆。
康林松表示,尽管中国市场出现反弹,但近几个月累积的业务亏损在年底前恐无法恢复,需要进一步削减成本。
“我们之前的效率目标包括即将到来的行业转型,但没有考虑到全球性衰退,因此需要进一步行动。”他补充称,该公司正与劳工代表就节省开支事宜进行谈判。
此前,戴姆勒公布的2020年年第一季度财报显示,该公司第一季度多项现金流为负,其中工业业务的自由现金流为负23亿欧元(约合人民币负184亿元);工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元(约合人民币负 152 亿元)。
戴姆勒在声明中指出,将于今年秋季推出的下一代S级轿车代表着梅赛德斯-奔驰的未来,体现了奔驰的电气化和数字化两大战略重点;随后,奔驰将在2021年推出首款纯电动豪华轿车EQS。
此外,康林松表示,戴姆勒在年底前将提供5款电动车型和20余款插电式混合动力车型。
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