摘要:图片来源 @视觉中国文丨 BBAE 必贝证券,作者丨单雪7 月 6 日,UBER 董事会批准以 26.5 亿美元的价格收购外卖平台 Postmates,该收购会以全股票的方式进行,也就是说 UBER 公司会向
图片来源 @视觉中国
文丨 BBAE 必贝证券,作者丨单雪
7 月 6 日,UBER 董事会批准以 26.5 亿美元的价格收购外卖平台 Postmates,该收购会以全股票的方式进行,也就是说 UBER 公司会向 Postmates 发放自己公司的股票,Postmates 会以股东的方式加入 UBER,这种收购更像是两个公司之间的联姻。
很多人不禁要问,UBER 也会提供外卖服务吗?其实 UBER EATS 很早就已经出现了,只是因为我们并没有经常在外国点外卖的经历,对这项业务并不熟悉而已。
席卷全球的疫情导致了 UBER 打车业务的大幅度缩水,据统计打车业务在疫情的冲击下悬崖式下跌 80%,但是外卖订单相比于 2019 年却增长了 54%。
根据 UBER219 年年报显示,UBER EATS 为 UBER 吸引了很多新客户,在截止 2019 年 12 月 31 日,超过 45% 的新客户是来自于 UBER EATS,并且 UBER 公司都认为该趋势会不断扩大。
UBER EATS 报告了外卖市场业务、收入的强劲增长。该公司报告称第一季度总预订量同比增长 59%(不包括印度在内),而前几个季度的数字甚至更高,由此可以看出,这个市场的价值是很高的。
Source: Investor presentation
上图反映的是不包括印度市场在内的 UBER EATS 的营收情况,可以看到尽管 2020 年遭受了疫情的冲击,但是 UBER EATS 的总营收仍然同比上升 59%,这是非常不错的信号,也就是说 UBER 公司外卖业务并没有受到特别大的冲击,仍然保持强劲的增长态势。
那么为什么 UBER 还要收购外卖应用 Postmates? 我主要从以下两个方面来进行解释。
Source: Second Measure
首先,我们可以看到美国外卖市场的格局与中国有很大的不同,中国外卖市场经过一系列的洗礼和淘汰,现在可以说是已经形成了两足鼎立的画面, 饿了么 、 美团 占据全部外卖市场的份额,但是在国外并不是这样的。根据上图 2020 年 5 月外卖销售额的统计,可以看到,目前美国的外卖市场主要是由四个公司占据全部的市场份额,分别是:Doordash、Grubhub、Uber Eats、Postmates,他们分别占据了市场 45%、23%、22% 和 8% 的市场份额。但是在 UBER 收购 Postmates 之后,这个格局会改变,也就是说对于 UBER 来讲,它会占据市场 30% 的份额,仅次于 Doordash。
其次就是,UBER 的这次收购行为更像是两个公司的优劣势互补、吸收合并成为一个强强联手的公司。Postmates 是主打外卖业务的公司,截止 2019 年 2 月,该公司的外卖业务已经覆盖了 2940 个城市,而 UBER 有各种类型的网约车资源,可以在城市里进行充分调动和使用。不仅如此,UBER 在几年的积累中也进行了各种路径优化,能够充分、及时了解哪里是居住区、哪里是工作区、哪里年轻人较多、哪里的消费水平较高,这对于扩大市场份额来说有很大优势。
在北京时间(7 月 6 日)UBER 宣布收购外卖应用 Postmates 之后,UBER 公司的股价上涨 6%。其实两个公司的合作不完全是收购与被收购的关系,更多是像一种联姻,强强联手,业务互补。因为 Postmates 与中小型餐厅有着紧密的合作,尤其是一些当地很受欢迎的餐厅,类似于中国的 大众点评 ,而 UBER 在生活物品、杂货上面的配送有着自己的研究和优化,这两者联手也会抢占市场份额。 这次收购行为也与 UBER 的公司文化高度契合,因为 Uber 的 CEO 就曾表示: 如果不能做到主导份额,我们就会退出外卖市场。
数据来源:BBAE
从上图可以看到,这次收购对于 UBER 抢占市场份额来讲有很大的帮助,Postmates 的市场份额在一些大城市,例如:纽约、洛杉矶等都是超过 UBER EATS 的,这可以帮助 UBER EATS 拓宽大城市的外卖市场;不仅如此,在一些 Doordash、Grubhub 占据较大市场的城市,UBER 和 Postmates 的联手,也能维持其第二的为位置,同时也有助于 UBER 深入美国的东南部外卖市场。
数据来自 :UBER
这次 UBER 收购外卖应用 Postmates 的方式是向其发放 8400 万股票,以换取对 Postmates 公司 100% 的所有权,而该收购价格最终还是取决于 UBER 的股价,从这次收购的本质上来说,UBER 并不是想将 Postmates 踢出市场,更多的是希望吸收合并,实现共赢。
在今年 5 月的时候,UBER 就进行了大幅度的裁员,公众也可以明显感受到这只独角兽目前面临的窘境,因为疫情给它带来了巨大的冲击,公司宣布裁减员工 3000 人,这距离第 5 月 6 日第一次裁员仅仅过去了两周,这两次裁员的总数约为 uber 员工总数的四分之一。不仅如此,为了缩减开支,uber 关闭了全球 45 个工作室、孵化器、人工实验室等项目,对非核心业务减少投资。在一份文件中,uber 提到,裁员和重组措施会使得公司增加 2.1 亿元 ~2.6 亿元的开支,但是总体来说,这都会为 2020 整体年度减少 10 亿美元的费用。
其实这一系列措施也标志着公司在进行转型,希望从疫情的阴影中解脱出来,为什么要进行转型,主要可以归为以下三个方面。
一是,uber 公司资金紧缺。在 uber 发布的 2020 年第一季度报告中显示,第一季度营收为 35.43 亿美元,同比增长 14.33%;净亏损为 29.36 亿美元,远远大于去年同期 10.12 美元的亏损,达到了三个季度的顶峰。
二是, 黑天鹅 的来袭,网约车遭遇前所未有的危机,疫情不知道将会持续多长时间,本以网约车为核心竞争力的 uber 公司,不得不在此关头进行转型。
三是,在网约车需求崩塌的时候,新秀 外卖业务 拯救了 uber。在第一季度财报中,uber eats 的营收 8.19 亿美元,同比增长 53%。
所以,其实 uber 收购 Postmates,进行公司主要业务的转型升级是偶然也是必然,在疫情不断升级、扩大的美国,改变主营业务模式,裁员、强强联无疑是第一步。
从股价上来看,uber 公司的股价近日出现上涨,但是并没有突破其阻力线,所以这也并不是一个很好的消息,就公司最新的季报来看出现大规模的亏损,尽管在进行一定的业务转型,但是公司预估的盈利时间还有很久,所以我认为,uber 公司的股价还有回落至 30.50 美元的风险,因此不建议买入。
美团收购摩拜之后,也是主打外卖行业,美团和 uber 在公司转型策略上存在一定的相似性,比较两个公司的 PE、PS 和 PCF,可以发现虽然目前 uber 仍处于亏损阶段,但是仍有很大的发展空间,美团在 2018、2019 年 PE 也为负数,但是在 2020 年扭亏为盈,由此看来,投资者也应该对 uber 的未来发展充满信心。
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