布局新业务，升级老业务，滴滴为IPO做准备？

布局新业务，升级老业务，滴滴为IPO做准备？

• 来源:网络
• 更新日期:2020-07-21

摘要：虽然滴滴方面暂无回应，但一系列动作令外界产生联想，是否上市只是时间问题。巨头在排队上市？7月20日，支付宝母公司蚂蚁集团宣布，将启动在科创板和香港联合交易所有限公司主板寻

虽然滴滴方面暂无回应，但一系列动作令外界产生联想，是否上市只是时间问题。

巨头在排队上市？7月20日，支付宝母公司蚂蚁集团宣布，将启动在科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划。与此同时，有消息称，滴滴出行也启动在香港上市计划。对此，滴滴方面暂无回应。

值得注意的是，反思整改一年后的滴滴确实焕发了新的活力，今年以来，滴滴出行先后推出了跑腿、货运等新业务，试水社区电商，此外自动驾驶网约车也上线体验。一系列动作无疑会令外界产生联想，是否上市也只是时间问题。

业务升级拓展不断

7月20日，滴滴拼车宣布更名为“青菜拼车”，采用全新品牌标识，邀请人气偶像朱正廷、黄明昊担任新品牌大使，令滴滴的话题讨论热度大涨。实际上，今年以来，滴滴动作颇多。

当天，滴滴货运宣布，双城日单量已破2万单。6月23日，滴滴货运在成都和杭州正式上线。目前，北京、上海、广州、深圳、南京等全国30城出现“投票开城”活动。此举被外界视为，滴滴货运为大规模开放第二批城市做准备。

滴滴对于新业务的探索不止于此，今年3月，滴滴在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务。滴滴方面介绍，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单。

6月份，滴滴试水社区电商“橙心优选”，主打低于市场价的秒杀产品，目前该业务已在成都上线。对此，滴滴方面表示，和跑腿、货运等类似，橙心优选也是对新业务的尝试探索之一，目前仍然处于小范围测试阶段。

各业务发展一片向好。5月份，滴滴出行总裁柳青在接受CNBC采访时表示，滴滴国内乘车量已恢复60％至70％，滴滴目前没有裁员或筹集资金的计划，核心业务在疫情前已经盈利。近日，也传出网约车订单量恢复去年同期水平。

蒸蒸日上也让外界有更多联想，据报道，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港元，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。目前，滴滴方面暂无回应。

对于滴滴一系列动作，互联网观察家丁道师认为，拼车业务升级，跑腿、货运、社区电商等产品试水、迭代，组织架构升级，每年都会有，只是因为现在还处于敏感的时期，外界对它关注得更多而已。

此时上市是否恰逢时机？

滴滴传出上市的消息已有时日。2018年以来，滴滴IPO的消息不胫而走，作为互联网行业小巨头，一举一动也备受关注。当年分拆专车等业务，被视为就是为上市做准备。外界对滴滴的估值众说纷纭，2017年的估值集中在500亿美元-600亿美元。2018年出事前估值在700亿美元-800亿美元。

2018年安全事件也令滴滴放慢了发展的脚步，搁置上市计划。当年9月，有消息称滴滴核心团队及部分早期员工转让期权。对此，滴滴表示，公司近期没有管理层或员工交易期权的申请或记录，公司创立至今从未有过明确的上市时间表。

实际上，安全事件之后，滴滴进入全面反思整改阶段。2019年2月，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”。

经过1年多的整改，滴滴也有了重启的信心。今年4月，程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标，即“0188”：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。此外，滴滴国内业务将双曲线推进，未来3年全力推进国际化出行、外卖和创新业务发展。

“我认为滴滴走向IPO是必然出路，因为滴滴能做到现在的规模，投资方的支持关系很大，而从成立到现在，投资方是需要变现退出的。如果不是2018年的安全事件，滴滴应该更早IPO。”互联网分析师唐欣认为。

互联网观察家丁道师则表示，滴滴之前负面因素还没有完全消除，估值或受影响；此外，今年疫情对出行行业也带来不利影响，这是两个利空的因素，当然还有个利好的因素，就是目前热度高涨的股市。

“现在非理性的要素很多，有时候可能会对企业造成一些绑架和影响，目前也有不少企业被股市所绑架，而影响了正常的业务布局。上市是把双刃剑，对于滴滴来说，目前这么多好消息倒是可以进行一场一级市场融资。“丁道师表示。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 李薇佳 校对 李项玲