小电科技冲击“共享充电宝第一股”：因乱扣费屡次被投诉

小电科技冲击“共享充电宝第一股”：因乱扣费屡次被投诉

• 来源:网络
• 更新日期:2020-07-27

摘要：　消费后产品出现故障无处投诉？自己的合法权益受侵害却投诉无门？ 黑猫投诉 平台24小时为您守候，消费无忧尽在黑猫！【消费投诉，就上黑猫】 　　涂伟/文 　　原标题：小电科技冲击

　消费后产品出现故障无处投诉？自己的合法权益受侵害却投诉无门？ 黑猫投诉 平台24小时为您守候，消费无忧尽在黑猫！【消费投诉，就上黑猫】

　　涂伟/文 

　　原标题：小电科技冲击“共享充电宝第一股”：盈利模式过于单一，因乱扣费屡次被投诉

　　“共享充电宝第一股”，来了？

　　2020年7月，浙江证监局公告显示，小电科技已同浙商证券股份有限公司签署上市辅导协议，拟在创业板挂牌上市。

　　从最初的不被看好，到出现冲击资本市场的企业，共享充电宝行业貌似实现了发展的“逆袭”。数据显示，2017年-2019年期间，行业交易规模从不到10亿元发展到接近80亿元的规模。而几家主要头部企业也于2018年相继宣布获得盈利。

　　尽管共享充电宝赚钱了，但目前行业盈利模式依旧比较单一，租赁收入占比超过9成。同时，“归还难”等影响用户体验的诸多问题，也未见有效解决。小电科技单个平台的相关投诉量就已超过4000条。

　　与此同时，美团近期宣布在共享充电宝业务上的“回归”，也给行业其它企业的发展带来了一定的挑战。

　　另有知情人士向《财经》新媒体透露，除小电科技外，还有另外一家共享充电宝企业也在积极准备上市，“进度上可能比小电科技还要快”。

　　小电科技冲击资本市场

　　共享充电宝行业顽疾仍待解

　　小电科技冲击资本市场的消息，让大众的目光再次聚焦到这个行业。

　　回顾共享充电宝行业的发展之路，一直都不缺话题与流量。行业发展之初，因前首富之子王思聪“共享充电宝做得出来，我就吃翔”的论断，一度让整个行业处于被“群嘲”的状态。

　　经过数年的发展，共享充电宝行业展现出了蓬勃的生命力。中商产业研究院数据显示，2017年我国共享充电宝行业交易规模9.9亿元，到2019年增长到78.8亿元。据预测，2020年共享充电宝行业交易规模将达150.4亿元。

　　另据Trustdata《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示，2019年共享充电宝市场用户规模已近1.5亿人次。经过惨烈厮杀后，街电、小电、怪兽充电、来电分别占据28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额，其他共享充电宝品牌则为3.7%。最终，共享充电宝行业形成了“三电一兽”的稳定格局。

　　2018年下半年开始，包括小电科技在内，相继有头部企业传来盈利的消息。2018年7月，小电科技宣布已实现盈利，同年的聚美优品财报显示街电已实现连续三个月盈利，为聚美贡献了1.96亿元的利润；2019年底，《21世纪经济报道》称“怪兽充电目前已走到盈利阶段”。

　　2019年下半年，共享充电宝企业在集体实现盈利后，“默契”地进行集体涨价，#共享充电宝告别一元时代#的话题冲上微博热搜，部分消费场景下的价格甚至高达每小时20元。

　　富途投研团队认为，随着参与者的不断增加，入场费水涨船高，行业的盈利空间也开始逐渐被缩小，提高充电费用成为了商家实现营收平衡的唯一手段，目前来看涨价幅度尚处于消费者接受范围内，未来如何平衡自身利润需求及客户的不满和流失是共享充电宝行业参与者需要重点考虑的问题。

　　值得注意的是，虽然用户的使用成本在不断被抬高，但影响用户体验的乱扣费、归还难等问题未见有效的改善。以小电科技为例，截至7月26日，其在黑猫投诉平台的投诉总量达到了4100多条。

　　小电科技回复《财经》新媒体称，公司始终高度重视用户权益和消费体验，重视和商家良好可持续的合作关系，“不存在‘乱扣费’、‘退款难’问题。”但记者通过查询发现，在小电科技近期应诉解决的案例中，就有不少关于归还充电宝后继续扣费的现象。

　　富途投研团队认为，技术缺陷是共享充电宝行业出现乱扣费等大量投诉的主要原因，难以联系客服以及押金难退则折射出了行业参与者在管理及运营方面的缺失，未来想在激烈的行业竞争中脱颖而出，必须同时保证产品的技术水平和服务质量。

　　公开资料显示，小电科技成立于2016年，主营业务运营共享充电分时租赁设备，即共享充电宝。旗下产品包括大型柜机、小柜机、移动充电宝等。小电科技相关工作人员介绍称，经过3年的发展，目前小电覆盖全国1600座县级以上城市。

　　腾讯为小电科技重要股东

　　创始人有阿里工作背景

　　从市场占有率上看，小电科技并没有做到行业领跑，但其投资方的阵容却是“三电一兽”中最为庞大的一家，且“互联网基因”特征明显。

　　天眼查数据显示，截至目前，小电科技成功获得5轮融资。这其中，腾讯通过旗下控股公司林芝利新信息公司持有小电科技的9.66%股份，是该公司的最大机构股东；金沙江创投持股7.60%，为最大VC投资方。

　　另外，元璟资本、红杉资本中国基金、高榕资本、德同资本等机构均持有约5%至6%的股份；而苏宁、鼎晖投资、知名天使投资人王刚等同样为小电科技的股东。

　　经股权穿透，小电科技现任董事长及总经理唐永波系第一大股东，除直接持有小电科技28.42%的股份外，唐永波还通过杭州小电投资管理合伙企业间接控制公司9.54%的股份，合计持股占公司总股本37.96%。

　　小电科技上市辅导资料显示，唐永波拥阿里工作背景和丰富的互联网行业从业经验 。创办小电科技前，唐永波曾任神州数码(中国)有限公司开发工程师；用友软件销售总监；杭州美哒网络科技有限公司CEO；阿里巴巴淘宝本地生活交易负责人、淘点点创始人、淘宝食品和淘宝农业及特色中国业务负责人。

　　需要注意的是，2017年过后，随着共享经济热度的退潮，资本对共享充电宝的热情也急剧下跌。

　　作为共享经济的组成部分之一，2017年时，共享充电宝行业也迎来一波爆发式增长，资本也在这一年蜂拥而入。据了解，2016-2017年时，共享充电宝行业共获得融资31笔，其中28笔发生在2017年，月均融资2.3笔。整体来看，2017年时，行业整体融资仍处于以天使轮和A轮为代表的中早期阶段，过半数集中在天使轮及以前，23%左右处于A轮。

　　CVsource投中数据显示，2018年开始，共享充电宝投融资市场归于沉寂，当年整个行业发生的融资事件仅2起。2019年时，这个数字变成了1。

　　美团加入战局

　　行业盈利模式过于单一

　　共享充电宝行业的发展，最终还是引来了巨头公司的关注。

　　2020年4月份，美团成立了专门的共享充电宝团队，并进行大规模的人员招募。2017年时，美团曾在部分地区试水过共享充电宝业务，但最终未能有更进一步的发展。

　　据媒体报道，商家签约美团共享充电宝，只要有人使用一次，美团和点评的真实点击量就会增加一次，用的越多，餐厅的排名越靠前。另外，商户无需缴纳任何押金，就能获得60%收入分成。有门店商家坦言“毫不犹豫”、“不敢不用”。

　　市场有声音认为，美团的强势介入将终结现有的“三电一兽”行业格局。梅花创投创始合伙人吴世春曾公开表示“这是真正的降维打击。”

　　对于这类说法，小电科技对《财经》新媒体表示，共享充电宝是一个比拼运营效率和规模效应的行业，“‘降维打击’这种说法缺乏对共享充电行业深入了解。”

　　一位不具姓名的分析人士对记者表示，除美团外，今后可能还会有其他大型公司进入这个行业。目前，包括小电科技在内，所谓的行业头部企业，业务模式都太过于单一，在美团这样的综合性大公司面前，“可以说几乎没有壁垒。”

　　艾瑞咨询报告显示，目前共享充电宝租赁业务约占整体交易规模的97.2%，其次为广告收入。

　　小电科技表示，在业务多元化方面，正积极探索延伸物联网技术创新服务，围绕“IoT+便民服务”积极探索和落地更多商业化应用场景。

　　值得注意的是，共享充电宝的商业模式，旨在解决人们日常使用手机时对电量的焦虑，但随着电池技术的不断进步，共享充电宝行业面临的冲击也将越来越大。

　　富途投研团队认为，一方面快充技术的进步会在一定程度上减小用户的续航焦虑，另一方面一旦电池领域出现突破性进步，例如以更小的体积实现更大的容量，共享充电宝的市场前景将不容乐观。