京东物流完善生态圈，30 亿元控股深耕航空货运的“跨越速运”

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摘要：8 月 14 日，京东集团（09618.HK）在港交所发布公告称，公司于 2020 年 8 月已订立最终协议，子公司京东物流将收购跨越速运集团有限公司的控股权益，总对价 30 亿元，包括对跨越速运现有

8 月 14 日，京东集团（09618.HK）在港交所发布公告称，公司于 2020 年 8 月已订立最终协议，子公司京东物流将收购跨越速运集团有限公司的控股权益，总对价 30 亿元，包括对跨越速运现有股份的认购，以及对其已发行新股份的认购，预期交易将于 2020 年第三季度完成。

京东物流集团 CEO 王振辉表示，跨越速运在高时效快运产品、技术创新以及精细化管理上有着明显优势，对于京东物流持续打造的一体化供应链服务，推进技术驱动和对外开放战略具有重要意义。

8 月 14 日，京东集团港股平开，早盘最大跌幅 0.82%，截至发稿，京东集团股价窄幅震荡，跌 0.65%，报 242.8 港元。

京东集团港股走势（图源自富途）

根据公告，跨越速运是现代化综合速运企业，在中国专门从事限时速运服务。

跨越速运创建于 2007 年，早前推出了当日达、次日达、隔日达三大时效产品，此外还推出了同城当日、同城次日、陆运件服务，以及 24 小时昼夜取派与 1 对 1 的服务。

2018 年，跨越速运完成 12 亿元的 A 轮融资，红杉资本、普洛斯投资、钟鼎创投等参与投资。

从京东物流与跨越速运的业务侧重来看，双方互补性较强。

京东物流在电商渠方面有依托于京东电商的优势，旗下拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，物流产品种类丰富。

除此之外，从 2007 年开始自建物流，截至 2020 年 3 月 31 日，京东物流在全国运营超过 730 个仓库。京东物流的大件和中小件已经实现大陆行政区县几乎全覆盖，88% 的区先可实现 24 小时达，末端配送能力较强。

对成长于 B 端的跨越速运来说，与京东物流联姻后，首先能获得接入电商业务的便利。可以作为参考的是，从商务件起家的顺丰，也在恶补电商件，去年 11 月与唯品会达成合作，攻入电商件市场。

对于京东物流而言，跨越速运的航空货运能力则能补足其高速干线物流网络。跨越速运一直是全直营服务企业级客户，现有全货运包机 13 架，货运运输车 1.7 万辆，服务网点超过 3000 家，业务覆盖 500 多个城市。

图源自跨越速运官网

至此，京东的物流生态圈也趋于完善。

就行业竞争来看，阿里系的电商物流订单占国内 7 成以上份额，占据通达系快递企业 8 至 9 成以上的订单，而阿里正是凭借其电商件的优势，已经集齐了通达系快递企业，这无论是对于同属电商平台的京东还是在物流领域单兵作战的企业，都是不小的威胁。

制衡，在于合纵，京东与跨越速运走到一起，顺理成章。