疫情下同程艺龙保持盈利下沉市场立功

疫情下同程艺龙保持盈利下沉市场立功

• 来源:网络
• 更新日期:2020-09-03

摘要：新浪科技张俊“截止目前，同程艺龙是全球所有上市的OTA中，唯一一个连续保持盈利的公司，并且我们的盈利规模从一季度7800万扩大到二季度的1.96亿。”同程艺龙CFO范磊近日在二季

新浪科技张俊

“截止目前，同程艺龙是全球所有上市的OTA中，唯一一个连续保持盈利的公司，并且我们的盈利规模从一季度7800万扩大到二季度的1.96亿。”同程艺龙CFO范磊近日在二季度财报发布后接受媒体采访时说。

在多家OTA企业因疫情冲击而亏损的背景下，同程艺龙交出了连续两个季度盈利的成绩单。同程艺龙方面还预计，第三季度仍将保持盈利状态，经调整净利润将扩大至3亿至4亿元之间。

根据第二季度财报显示，同程艺龙住宿业务收入3.84亿元，同比恢复了七成，环比提升70%；交通业务收入达到7.26亿元，同比恢复八成；经调整净利润率16.3%，基本恢复到去年同期水平。

在旅游市场还未完全复苏的情况下，同程艺龙是如何做到的？

范磊将其总结为两个原因。一是抓住了低线城市先行复苏的机会。他透露，同程艺龙60%以上的微信新增付费用户来自于三线及三线以下城市。二季度，同程艺龙也在下沉市场加速在线化率提升。而同程艺龙COO王强则透露，疫情后，同程管理层密集拜访了全国将近30个三四线城市，以更好的理解疫情后的下沉市场变化。

二是采取了低成本策略。同程艺龙合并后，本身就在从运营导向切入科技导向，提升业务和服务的自动化率，节省了人力成本。而在疫情期间，同程艺龙还迅速管控了市场费用，“疫情刚开始时，整个管理层判断疫情走势可能是非常严峻的，当机立断，无论所有品牌还是效果类广告，去年整个市场投放大概在十几亿，二月份整个市场投放只有几十万，三月份可能小几百万。”范磊说，而在5月市场逐渐恢复时，同程艺龙又加大了投放力度，甚至超出了去年同期。

疫情也正在给旅游市场带来显著的变化。范磊认为，首先线上化的趋势会加快，很多线下运营商渴望进行数字化改造。他以汽车票为例，国内汽车票是火车票量的三倍，但在线上化率上，火车票超过80%，而汽车票不到5%。与火车票由一家铁路总公司运营不同，国内有8000多个小型汽车运营商，他们迫切需要数字化改造工作。同程艺龙从2019年开始重点做汽车票机业务，目前已占据近60%市场份额。

“它能够帮助公司再次飞速提升我们的付费用户。”范磊说，对同程艺龙来说，90%的汽车票客人是纯新客，以前没有在公司做过任何预订，这是对公司最大价值。

实际上，除了汽车运营商之外，同程艺龙还与酒店、旅游景区合作，加码线下流量获取。2020年第二季度，汽车票线下票机项目和酒店线下获客项目贡献了150万平均月付费用户，占比从一季度的4%提升到了8%，大大加速了低线城市在线化的进程。

另外一个趋势是，市场正在向头部效应整合。范磊以酒店为例，疫情期间有一批中小型单体酒店倒闭，他们在运营资金上不具有优势，接下来酒店行业可能也会更加聚集。

“目前美国和欧洲连锁型酒店占酒店比例70%以上，我们国家连锁酒店只占到10-15%，其他都是中小型酒店，在品牌、流量、酒店运营、收益管理等方面都不具有优势，接下来这一部分整合可能是一个趋势，同时我们也愿意参与这样供应链的变化。”范磊说。

疫情之下，众多OTA也在寻找新的流量入口。对于同程艺龙而言，除了依靠微信的流量之外，也在探索更加多元化的流量渠道，比如上文提到的线下流量获取、旅游直播。

另外一个新动作是，同程艺龙还在推广并优化轻应用程序运营，与主流手机厂商达成权益及流量合作。2020年第二季度，同程艺龙来自非微信渠道的平均月活跃用户保持正增长，其中，“快应用”成为用户增量的全新增长点。同程艺龙与华为、OPPO、vivo等手机厂商在生态建设、IoT等多个场景展开了合作。