摘要: 作者: 尹莉娜 “一面是滴滴出行的“嫡出”认证,另一边是滴滴司机的集体抵制,网约车平台花小猪该走向何方?” 投中新消费9月11日讯 近日,滴滴出行经营主体,北京小桔科
作者: 尹莉娜
“一面是滴滴出行的“嫡出”认证,另一边是滴滴司机的集体抵制,网约车平台花小猪该走向何方?”
投中新消费9月11日讯 近日,滴滴出行经营主体,北京小桔科技有限公司100%入股网约车平台花小猪经营主体北京鸿易博科技有限公司。此前关于“花小猪是滴滴抢占下沉市场推出的新马甲品牌”的传闻被证实。
与此同时,“花小猪遭滴滴司机集体抵制”的话题正在微博发酵。有网友上传了长沙市众多滴滴司机拉横幅反对花小猪不合规上线扰乱市场的现场图片。据网友@老马电商爆料,长沙一滴滴司机表示,无证网约车司机在花小猪上注册接单,导致合规司机日均接单量减少,经营收入下降,压力增大。
花小猪遭长沙滴滴司机集体抵制 图片来源于网络据了解, 花小猪是一家成立于2019年网约车服务平台,以远低于市场一般价格的“一口价”模式“出圈”,今年以来在各大城市逐步占领市场,也因而广受关注。
企查查APP显示,花小猪经营主体北京鸿易博科技有限公司近日发生工商变更,原股东赵意波退出,新增股东北京小桔科技有限公司,持股100%。同时,赵意波退出经理和执行董事职务,由张力峰接任,监事占华建退出,由叶云接任。法定代表人由赵意波变更为张力峰。
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