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汽配供应链出海企业“感度汽配”完成数千万级种子轮和天使轮融资

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汽配供应链出海企业“感度汽配”完成数千万级种子轮和天使轮融资

  • 来源:网络
  • 更新日期:2020-09-22

摘要:天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。 9月22日报道今日,汽

天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。

9月22日报道

今日,汽配供应链出海企业感度汽配Mannkando(下称:感度汽配)宣布,已于近日连续完成数千万级种子轮和天使轮融资。天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。

感度汽配聚焦欧洲汽车后市场,希望打造基于中国汽配供应链的国际汽配B2B综合服务平台。目前,感度汽配已经在俄罗斯开设10家自营服务网点,数十家加盟网点,自营品牌易损件SKU超10000件,同时吸引了超100家国际一线全车件经销商/品牌商入驻线上平台,平台总SKU数超500万。至2020年底,预计前置服务网点达100家,平台SKU数超1000万,服务超2万家维修厂,覆盖20万+车主,并将启动波兰和德国市场。

欧洲汽车后市场空间巨大线上电商平台+线下分布式履约节点模式大有可为

数据显示,欧洲汽车零配件行业产值2019年已超2500亿欧元,是世界第二大车后市场。欧洲GDP保持平稳增长,人均GDP为世界前列,消费能力强。欧洲市场汽车保有量为3.8亿辆,乘用车千人保有量超446辆,平均车龄超10年。

欧洲汽配汽修市场由独立渠道占主导,传统经销商模式占主流。供应链上下游分散,配件分销体系层级过多,中间环节冗余导致运营效率低下,发货时效缓慢;同时整个市场尚未实现数字化驱动,上下游数据难以掌握。

感度汽配打造“线上中心化电商交易平台+线下分布式履约节点”的模式,线上下单,配件仅需经历工厂-总仓-前置仓,便直达维修厂手中,大幅提高供应链反应速度,配送时效得到改善,同时通过前置服务网点实现线下就近履约,完成多、快、好、省的全面升级。

公司以数字化为驱动内核,目前已经搭建完成B2B汽配电商平台 Mannkando Portal、店仓管理系统E-shop等数字化基础设施,实时掌握市场和用户数据。

最为核心的是感度汽配背靠中国汽配产业供应链,作为世界最完整的汽配产业集群,中国供应链在工艺、材料和成本方面有着无可取代的绝对优势。感度汽配有望依托中国供应链优势,以数字化为抓手,深度改造欧洲汽车后市场。

中欧国际化团队深耕欧洲汽车后市场

感度汽配创始人兼CEO艾力是华为海外体系出身,拥有十余年的海外市场营销及管理经验,曾成功创立欧洲汽配品牌。精通五门外语,对汽配产品、欧洲市场有着深刻的理解,突出的资源整合、战略规划和学习能力确保项目能够朝着良性方向持续进化。

感度汽配创始团队由全球最大汽配数据平台、欧洲Top3汽配经销商、欧洲最大汽配电商、中国汽配供应链领域的资深高管和专家组成,整体平均汽配从业年限达十五年以上。本土化能力加上国际化视野,充足的海外市场拓展经验,能够充分利用中国供应链的优势迅速打开局面,立足欧洲市场。

创始人艾力表示:“欧洲汽配市场规模大而传统,行业效率低、上下游不透明,但汽修厂技师有查汽配电子目录的良好习惯,因此行业有巨大改造与整合空间,且疫情催化了行业线上化发展速度。感度汽配整合中国优质供应链,绕开众多中间环节,直接面向汽修厂打造品类丰富的B2B电商平台,并通过前置网点配送,使技师能够高效下单的同时享受最快的配送体验。感度汽配致力于成为欧洲汽修厂最好的朋友。”

作为感度汽配公司董事,源码资本管福强表示:“汽配流通是产业互联网的典型大赛道,跨境流通推动构建‘双循环’格局。欧洲汽车保有量大且车龄高,上下游行业分散,整合发展空间巨大。感度利用中国领先的优质供应链和信息化优势,能够大幅提高供需匹配效率;杰出的本地化能力让终端需求线上化,能够突破传统跨境B2B电商的信息撮合瓶颈和品类掣肘。此外,感度团队是出海赛道稀缺的能够同时具备‘互联网+产业’能力和‘中国+本地’资源的优质团队,突出的资源整合和战略能力,让团队能够基于当地情况迭代优化成熟的商业模式,有望重塑欧洲汽配市场格局。”