摘要：不知道怎么才能称之为技术成熟，我认为目前市面上销售的新能源车绝大多数已经能城市代步与出行了。之所以没有推广开，是因为充电设施较少，充电时间长，车辆本身性价比不高，二手车不保值等一系列因素。
不知道怎么才能称之为技术成熟，我认为目前市面上销售的新能源车绝大多数已经能城市代步与出行了。之所以没有推广开，是因为充电设施较少，充电时间长，车辆本身性价比不高，二手车不保值等一系列因素。
为什么国家花这么大力气去推广呢，原因如下：
1、调整能源结构：我国石油严重依赖于进口，2017更是成为全球第一石油进口国，金额达到11002.86元。这么多白花花的银子就流出去了，并且石油大部分为海洋运输，一旦发生战争，石油将面临断供，国防安全受到威胁。我国现有石油储备完全无法支撑正常运转。
2、保护环境：传统汽车排放一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物占城市空气污染物的70%-80%，是污染的主要来源。有人说用电就是用媒，这个是很片面的。实际情况是当煤电比例占87%时，电动汽车和传统汽油车的碳排放达到平衡点;当煤电比例降至65%时，和传统汽车相比，电动车会实现30%的碳减排。对于废旧电池的回收国家也出台了相应的政策。
3、节能
夜间基本无用电量，白天用电常常超负荷，白天富余电量再利用。
4、实现汽车产业弯道超车
在我国的汽车销售上，燃油车一直一来都是以合资品牌为主，在燃油车核心部件上，我国与德日美等国家存在不小的差距。而现在新能源大家都处于同一起跑线。电动汽车主要动力部分是来源于电池和电机，其中电池多为锂电，我国锂资源世界储量前三;而制造永磁同步电机所需要的稀土永磁材料，储量居世界首位。从资源上来说，我国有发展电动汽车的天然优势。
相信大家都希望能看到我国的汽车产业在未来能站在世界巅峰。
一方面是为了改善环境(咱们国家有些地区雾霾有点严重)，另一方面就是面对石油资源这种不可再生能源用完了很难再重生，所以发展新能源电动汽车也是未来必走的道路。但是我们国家的新能源电动汽车技术真的成熟吗?
我可以说是有一部分车企在新能源电动汽车领域还是比较不错的，但是也有一部分车企造新能源电动汽车没有什么特色而且也特别贵我个人认为纯粹就是骗补贴的，至于那些车企是骗补贴的我就在这省略了……。
但是像一些车企在新能源电动汽车领域做的还是比较
不错的，像国内好多大佬们(雷军、马化腾、刘强东等等大佬们)投资创立的蔚来汽车，蔚来汽车的信仰也就是打造全世界最快的电动汽车，当然蔚来汽车还是定位是高端的品牌，可能跟咱们平民老百姓没有太多的关系。
那么国内做电池起家的比亚迪汽车我个人感觉算上补贴价格还是比较亲民的，我也不得不说比亚迪这些年来在新能源电动汽车领域确实做的很不错，比亚迪电动客车K9都出口美国、日本等多个国家了，而且卖给它们还特别的贵，比亚迪现在旗下的王朝电动汽车算上补贴还是特别的亲民的。
不过在咱们国内想要全面普及新能源电动汽车还是很长的路要走，特别是新能源电动汽车充电这个问题应该完善些，还有好多车主会考虑如果开着开着没有电的怎么办?
我在这想要告诉你，我个人认为这个问题会解决好的，像去年11月30号济南建好并通车首条光伏公路，可以给电动汽车边走边充电，利用太阳能给公路送电，虽然只有2公里，但是确实新能源领域的一大步，这样为之后全面普及新能源电动汽车进了一大步。
因此我个人认为我国在全面普及新能源电动汽车领域还是任重而道远的，不过我相信在不久的将来就会成功的，我在这里要祝愿国家更快全面普及新能源电动汽车，更快的完善跟新能源电动汽车相关的设备。
国家新能源补贴政策起始于13年(好像)，当年年底只有比亚迪秦(俗称14款秦)这一款可以享受补贴，14年比亚迪借着补贴及上海深圳车牌优惠政策大卖利润大增，于是其他车企眼红并迅速上马新能源车型，客车领域不熟，乘用车领域就是知豆了，5万左右到手，免摇号等各项政策加持，销量迅速上升，直到现在
回到原题，国家为什么要推广新能源?最核心的原因当然是我国不是能源产出大国啊，每年原油大量进口，这是巨大的隐患(马六甲海峡还由美国掌控，人家要限制你只要找个由头扣你一段时间，还不抓瞎啊)，所以国家这些年在能源领域的努力可是看得到的，风能水能核能太阳能天然气，多管齐下。间接原因就有些多了，比如环保需要啦，比如说比亚迪生产出的产品啦(11年就开始跑的E6和更早的F3DM)，这都促成了国家这项决定
至于说新能源成不成熟，我的看法是已经很成熟了，早起因为快速上马的原因，18650电池隐患、电路防水做工、电机功率过低等等现象已经越来越少看到了(第一批的知豆车18650电池估计差不多面临淘汰了吧，可能又会看到有人说事了)，现在只要不是只看到知豆车这一种的，其他的售价10万+的新能源车都很不错的，问题很少，只是纯电车的续航问题依然要注意，自己考量过自己的实际用车可能后再做选择
最后打个CALL，新能源车，使用市电慢充，大约每公里费用0.1~0.2元，燃油车再怎么节能，也要0.4元以上，标准应该是0.6元，每年一万公里(算的很少了吧)可以节约四五千哦(保守估计)
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