交通仿真软件教程

交通工程跨界思考：何为无人驾驶仿真中的交通流仿真以及可用平台有哪些？

机器之心分析师网络作者：张小卉编辑：H4O无人车的领头羊 Waymo 的 CEO 曾对外宣称，Waymo 无人驾驶系统 80% 的改进都来自其仿真系统 Carcraft。那么身为头号功臣的无人驾驶仿真

腾讯发布新一代虚拟仿真平台 TAD Sim 2.0，日测里程可达 1000 万公里

随着自动驾驶领域硬件、算法等方面的快速发展，虚拟仿真技术在自动驾驶研发和测试领域的应用日渐广泛，成为自动驾驶量产应用的必备工具，城市智慧交通调度管理和相关法规制定的有

安世亚太田锋：谈中国仿真自主研发的挑战与机会

[摘要] 剥开现代工业之魄，我们看到智造之魂——工业软件，仿真软件更是灵气逼人。中国制造在过去40年中取得了举世瞩目的成就，但类似的事情并...

游戏技术是腾讯突围自动驾驶虚拟仿真市场的秘密武器

仿佛忽如一夜，自动驾驶虚拟仿真这条赛道，变得格外拥挤。业内皆知，2018 年，以游戏技术见长的腾讯，对外发布自动驾驶虚拟仿真平台 TAD Sim；而在近期，华为与阿里也宣布入局；在 "BATH"

计算机软件专业与软件工程有什么区别

计算机软件专业与软件工程的区别是：1、计算机科学与技术是为了研究与解决算法问题而出现的科学，而软件工程是比较典型的工科专业；2、计算机专业涉及到硬件，软件工程只涉及软件；3

英伟达杨健：英伟达仿真模拟方法论助力无人驾驶算法开发

为了不断给自动驾驶汽车提供海量数据和极端场景以满足安全测试的需要，仿真技术在近年来备受关注，众多仿真平台也应运而生。在这种大背景下，英伟达将自己在图形计算时代所积累的

李彦宏：智能交通软件层面提升空间非常大

原标题：李彦宏：智能交通软件层面提升空间非常大 近日，全国政协委员、百度董事长李彦宏和全国政协委员、清华大学经管学院院长白重恩做客“两会5G云

“微信清粉”骗局暴露社交软件服务软肋

　　原标题：“微信清粉”骗局暴露社交软件服务软肋 　　行业观察 　　对于“清粉”软件的频繁使用，微信等社交软件始终没有及时进行管理，这也是社交软件所暴露的服务软肋，就是重

李彦宏：交通新基建在软件层面提升空间很大

原标题：李彦宏：交通新基建在软件层面提升空间很大 　　今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，交通作为社会经济发展的重要生命线也迎

软通动力斩获2018十大软件创新企业与十大创新软件产品两项大奖

以“软件驱动数字经济创新引领智能时代”为主题的“中国软件产业发展创新大会·2018”，于8月16日在成都盛大召开。此次峰会是由中国软件行业协会主办，汇集了国内外软件服务业知名企业，软通动力应邀参加了此次峰会，并在大会上斩获了“2018十大软件创新企业”和“2018十大创新软件产品”两项大奖。

李彦宏：交通新基建在软件层面提升空间很大

　　原标题：李彦宏：交通新基建在软件层面提升空间很大 　　来源：光明网 　　今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，交通作为社会经济发展的重要生命线也迎来新的历

Uber收购公交软件公司Routematch 将扩展技术套件

write_ad("car_menu_tags_up_button");CNMO_AD.init(); 　　【智车派新闻】据外媒ZDNet消息，Uber日前宣布已收购交通软件公司Routematch。该公司表示，这将

软件安装过程的交互设计

由于对互联网产品的爱好，我经常安装软件，在这之中发现许多不好的地方，在这将共通的内容提出来分析一下。

从独立开发到SaaS看企业管理软件的演化进程

企业管理软件的演化过程：第一阶段：独立开发 典型代表：IBM这个阶段是将企业的信息化需求整合成硬件+软件的一体化解决方案，从零开始设计开发，适用于通讯、电力、交通等基础设施建

中关村软件园放大招 搭建越洋“职通车”促就业

原标题：中关村软件园放大招 搭建越洋“职通车”促就业 疫情当下，为帮助更多毕业生找到合适的工作岗位，一辆越洋“职通车”，今日在中关村软件园始发。