怎么卖二手车

二手车买卖哪家强

近年来，二手车得到越来越多的消费者的认可和青睐，想要买到一辆性价比高、实用性强的二手车，对二手车交易平台的选择非常重要。毕竟在没能实现财务自由之前，还是应该精打细算地生活。

新能源二手车交易为什么像一潭死水

相比逐年增长的新车消费市场，新能源车二手车却是一潭死水。“我不卖新能源，特别是电动车不赚钱”，这是经济观察报记者在走访二手车市场时，二手车商们回复最多的答案。车商普遍不收也不卖新能源(主要是指电动车)二手车，极少数会出售特斯拉新能源汽车。对于有需求的用户，一般建议到相关线上平台选购。但经济观察报记者

二手车电商开战 人人车起诉瓜子二手车

11月1日，北京市海淀区人民法院(以下简称“海淀法院”)官网发布案件快报，因不满瓜子二手车直卖网(以下简称“瓜子二手车”)在官网、微信、手机App及各大网站平台广告中宣传“遥遥领先”“全国领先”等宣传用语，人人车以不正当竞争为由将瓜子二手车诉至法院，索赔1亿元。日前，海淀法院受理了此案。瓜子二手车相

我来谈谈二手车网站市场的发展空间

大家可以在百度等搜索引擎上搜索一下:中国二手车和你们本地的二手车(如:天津二手车),分析一下,你就看到全国性NB的二手车网站一共 5 个, 这几个全国类型的二手...

瓜子二手车从电商转型新零售 实体店落地沈阳

瓜子二手车首家严选直卖店落地沈阳。这标志着其二手车直卖业务完成战略升级，进入线上线下一体化的新零售阶段，二手车电商时代已成为过去式。据瓜子二手车方面介绍，首家直卖店的面积达2. 3 万平米，单店拥有 500 余个车位，从选址到装修开业仅用了三个月。

二手车限迁取消对二手车电商有什么影响

【亿邦动力网讯】2月18日消息，二手车限迁取消一事再因商务部发声受到关注。亿邦动力网了解到，二手车限迁的取消或对于C2C模式的电商平台影响较小，影响的重点主要在于拥有B端业务的商家。昨日，商务部新闻发言人孙继文表示，环境保护部、商务部两部门办公厅近期联合下发通知，明确除国家要求淘汰的车辆以外，京津冀

瓜子保卖店铺上线 重构二手车消费体验

【TechWeb报道】随着消费升级时代的到来，消费者的购物体验日益重要，单一的线上或线下消费模式已无法再满足消费者的体验需求。瓜子二手车直卖网作为中国最大的二手车平台，为优化用户消费体验，提高交易效率，在新零售业务上进一步开展线上线下整合的探索，已在wap端推出瓜子保卖店铺，后续4月内会在APP、w

烧钱仍是主流 二手车电商的路该怎么走

就在人人车宣布获得新一轮融资之后，瓜子又宣布了5亿元投放计划。瓜子方面希望在9月至年底，陆续投放5亿元的广告，借助精准、有效的投放策略，加强品牌壁垒，继续保持当前的市场地位。从这一点可以看出，二手车电商市场的烧钱行为仍是主流。一边是资金链断裂公司破产，一边是资本战略入股重获新生，二手车电商市场的变化

二手车电商第一案的背后隐藏了什么

北京市海淀区人民法院发布诉前禁令，裁定瓜子二手车立即停止使用”遥遥领先“、“全国领先”等宣传用语。竞争激烈，争议见诸于公堂北京市海淀区人民法院所发布的诉前禁令，起因于人人车起诉瓜子二手车涉嫌不正当竞争以及虚假宣传。人人车认为，人人车和瓜子网均是二手车交易平台，瓜子网在其官网、微信、手机APP及

众多职业卖家抢占二手平台

原标题：众多职业卖家抢占二手平台 　　在闲鱼搜索某品牌婴儿推车，前20个搜索结果中，竟然半数以上都是职业卖家提供的全新商品？曾经为个人卖家提供销

线上线下相打通 阿里要打造“二手车4S店”

中国的二手车市场远远没有美国那么发达，美国的二手车市场经过20多年的发展，车辆检测、过户、运输、售后，二手车流通的所有环节，都有专门的厂商在做。而今，雄心勃勃的中国互联网巨头们，也在纷纷进驻这块据称有着万亿市场规模的领域。据36Kr此前的报道，中国二手车电商市场起始于2015年，当时该领域被认为效率

二手车电商烧钱大战才开始

每经记者王星平每经编辑姚治宇2017年二手车电商的“融资潮”延续到今年依然未消退。3月1日，瓜子二手车的母公司车好多宣布完成8.18亿美元C轮融资。而四个月前，车好多刚完成6亿美元的B轮融资。另一方面，人人车、大搜车等二手车电商此前也相继宣布了融资消息。相比二手车电商此前一直单纯强调的二手车数量，如

四处布局 腾讯多方面投资二手车电商

2018年3月1日，车好多集团（旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网）正式宣布，已完成8.18亿美元C轮融资，此次融资由腾讯领投。

人人车被曝出售二手事故车 回应：已全额退车

新浪科技讯 11月16日下午消息，C2C二手车平台人人车近日被用户发帖举报，称花20多万购买的二手SUV为重大事故车，并表示将起诉人人车和其代言人黄渤。人人车方面回应称：事情已经得到解决，人人车按照购车合同履行承诺，全款退车并赔偿相应损失，目前正在协助办理退车手续。

李健“败走”人人车 二手车电商挥别“三足鼎立”时代

　　每经记者 段思瑶 　　六年前，如果李健卖车没有遇到车贩压榨，他可能不会进入二手车行业，依然在全球顶尖的互联网公司当高管。但六年后，李健却不得不离开其亲手创立的人