共享单车行业网络营销环境分析

共享单车行业整体趋于理性

李开逐 哈啰出行执行总裁共享出行以高频、刚需的基础民生消费为主，随着复工复产工作的推进，一些共享单车品牌的业务量也呈现阶梯式复苏态势。共享单车行业的竞争方式已经改变，

遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围

凭着经济、环保和方便快捷的优势，共享电单车已成为不少人出行生活的一部分，但同时也带来了扰乱交通秩序等一系列问题。“共享电单车应该如何定义，运营管理应该如何规范”已成为

网络营销推广外包，业内人士分享的3大营销法则！

网络营销推广外包，业内人士分享的3大营销法则！ 越来越多的企业开始布局线上营销，无论是传统行业或者目前流行的AI、

哈啰投1亿元倡导文明出行 3499名失信用户禁用共享单车

哈啰出行旗下哈啰单车、哈啰公共助力车8月24日面向共享两轮出行行业发起“三个无差别”倡议，号召共享单车企业一起不分品牌、不分共享或私人，“无差别整理、清洁、消杀”车辆

哈啰将投入1亿元倡导文明出行 3499名失信用户禁用共享单车

　　新浪科技讯 8月24日下午消息，哈啰出行旗下哈啰单车、哈啰公共助力车今日面向共享两轮出行行业发起“三个无差别”倡议，号召共享单车企业一起不分品牌、不分共享或私人，“无

郑州共享单车考核结果：哈啰单车74分排名第一

A5创业网（公众号：iadmin5）1月5日报道，郑州市城管局对外通报了共享单车整治情况：根据第三方公司测算，郑州市区共享单车市场的配额为38万辆。截止2019年1月1日，已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作，共清离单车16.4万辆。

经济日报：“共享汽车”行业亟待补短板

　　来源 经济日报 　　近年来，随着人们个性化出行需求提升，以及我国通信网络持续优化和新能源汽车产业蓬勃发展，手机扫码即可开走的分时租赁“共享汽车”逐渐进入人们的视野。

共享单车不应成为“共享广告牌”

原标题：共享单车不应成为“共享广告牌” 　　有媒体近日调查了多个共享单车集中停放点，发现不少共享单车几乎沦为“共享广告牌”。从房屋出租、建

共享单车 大战再起

中国互联网史上最波澜壮阔的烧钱大战仍未止息。 从成立第一天起，共享单车就是一头“吞金兽”。5年过去了，资本依然是驱动共享单车变局

寒冬已来，共享单车还有未来吗？

共享单车领域投入与产出是长期效益，在短时间内无巨额资金维持，都难逃产业破裂宿命，相比于共享汽车领域，共享单车更注重于精细化运营、合理化规划、严谨化管理。

今天起 共享助力车有了全新行业标准

【TechWeb】8月28日消息，中国城市公共交通协会联合中国电子技术标准化研究院及行业主流企业近30家单位今日对外公布了共享电动助力车系列四项标准，分别是《共享电动助力车通用

滴滴共享单车小蓝可免押金骑行

腾讯《一线》作者相欣1月25日，滴滴共享单车平台(滴滴出行APP内标签为“单车”)今日在成都上线，成都用户可通过滴滴骑行小蓝单车、自有品牌青桔单车以及ofo小黄车，前两者支持免押金骑行。滴滴出行表示，希望以此优化共享单车的用户体验，为成都市民提供更便捷更多样化的服务。近期滴滴和小蓝单车达成了业务托管

世界银行发表专题报告 共享中国优化营商环境改革经验

原标题：世界银行发表专题报告 共享中国优化营商环境改革经验  世界银行对外发布了《中国优化营商环境的成功经验——改革驱动力与未来改革机遇》专题报告。世行报告认为，中

多地叫停背后 遭遇转正难的共享电单车该如何突围

　　凭着经济、环保和方便快捷的优势，共享电单车已成为不少人出行生活的一部分，但同时也带来了扰乱交通秩序等一系列问题。“共享电单车应该如何定义，运营管理应该如何

共享单车来得快，去得也快，共享电单车是否会重蹈单车覆辙？

编者按：本文来源创业邦专栏江湖老刘。 2017年是共享单车发展高峰期，OFO小黄车和摩拜单车最先入局，并迅速抢占市场，而它们的成功，吸引