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美团电单车日单量破 200 万，共享单车之战还没完

共享单车之战硝烟未灭，这一次，美团又要用共享电单车与滴滴、哈啰 " 一决高下 "。据美团两轮事业部公布的消息显示，近日美团电单车的日单量已突破 200 万，与 6 月份公布的 100 万

美团电单车日单量破200万，共享电单车将成新战场？

8月5日消息，据美团两轮事业部公布的消息，美团电单车近日的日单量已超200万，是6月份100万日单量的两倍。在ofo没落之后，共享单车的战火也随之熄灭，而如今，共享电单车的战

共享单车来得快，去得也快，共享电单车是否会重蹈单车覆辙？

编者按：本文来源创业邦专栏江湖老刘。 2017年是共享单车发展高峰期，OFO小黄车和摩拜单车最先入局，并迅速抢占市场，而它们的成功，吸引

遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围

凭着经济、环保和方便快捷的优势，共享电单车已成为不少人出行生活的一部分，但同时也带来了扰乱交通秩序等一系列问题。“共享电单车应该如何定义，运营管理应该如何规范”已成为

共享单车不应成为“共享广告牌”

原标题：共享单车不应成为“共享广告牌” 　　有媒体近日调查了多个共享单车集中停放点，发现不少共享单车几乎沦为“共享广告牌”。从房屋出租、建

巨头掀起共享电单车“三国杀”

　　哈啰守城，滴滴发力，美团加塞，与共享单车类似的颜色大战又在部分地区上演。共享电单车这一战，终究还是巨头间的较量。 　　来源：中国企业家杂志 　　记者：王玄璇 　　现在回忆

共享电单车2.0时代：从野蛮生长到聚焦下沉

2019年上半年《电动自行车安全技术规范》的发布是共享电单车行业的一个节点。在这之前，摩拜和ofo率先推出共享电单车，盲目入场，因为不合标又被连夜清场。在这之后，电动车有了

共享单车 大战再起

中国互联网史上最波澜壮阔的烧钱大战仍未止息。 从成立第一天起，共享单车就是一头“吞金兽”。5年过去了，资本依然是驱动共享单车变局

滴滴、美团入局！共享电单车复活，馅饼 or 陷阱？

曾经被证伪的共享电单车，巨头与无数小玩家又纷纷入局、狂飙，泥沙俱下。最终即便巨头胜出，又能否避开共享单车的结局？作者 | 张吉龙 编辑 | 安心事情正在起变化，一个曾经 " 死去 "

风起共享电单车，小玩家离场进行时

或许中小玩家仍然受困于电池技术和市场规模，美团、滴滴等巨头眼中则是另一番景象。 共享单车的战

共享电单车“保姆”：日管理五六百辆 午夜为亏电车换电池

　　来源：工人日报 　　每天管理五六百辆车，把闲置车辆调度至“热点”区域、在午夜为亏电车辆更换电池…… 　　电单车“保姆”为共享出行护航 　　本报记者 黄仕强 　　阅读

共享单车需共享 运维呼吁莫私藏

燕赵晚报融媒体记者 刘文静" 这年头，你不会跳墙上树，到处搜寻，你都不好意思说你是单车运维，共享单车的运维人员陆师傅一边熟练操作着手机，一边仔细在楼道里寻找他的 " 猎物 "。20

共享电单车厮杀下沉市场:烧钱、押金仍是绕不开的老话题

　　截至目前，已经在下沉市场屯兵的，除了美团、滴滴青桔、哈啰等巨头之外，还有小蜜、松果、小遛、芒果、永久等中小玩家。下沉市场似乎成了共享电单车的新赛道，但烧钱、押金、运

三巨头之争拉开帷幕，共享电单车会成功吗？

随着共享经济的发展，共享电单车成为出行行业“闷声发大财”的业务，美团、哈啰纷纷涉足。现如今，该市场又增加了新成员。5月20日，滴滴出行旗下青桔品牌与国网电动汽车公

夕日的神话“共享单车”的未来将如果走下去

在近两年中共享单车可谓是开创了共享经济的新时代，曾经也是当下互联网模式中的新兴行业。现如今，王者变青铜，就像一个武林高手失去了多年练就的内功，大势已去