单管共射放大电路multisim仿真 模

哈罗深圳大量投放单车，又要上演共享单车大战吗

#共享单车#前几天偶然经过西乡地铁站，突然发现路边放满蓝色的哈罗单车，密密麻麻，很壮观，这又是要上演共享单车大吗？ 早在2018年6月，哈罗单

英伟达杨健：英伟达仿真模拟方法论助力无人驾驶算法开发

为了不断给自动驾驶汽车提供海量数据和极端场景以满足安全测试的需要，仿真技术在近年来备受关注，众多仿真平台也应运而生。在这种大背景下，英伟达将自己在图形计算时代所积累的

阿里发布全球首个自动驾驶仿真路测平台 一天可测 800 万公里

PingWest 品玩 4 月 22 日讯，阿里达摩院浸提对外发布全球首个自动驾驶 " 混合式仿真测试平台 "，推动自动驾驶研发进度。新平台采用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景

如何彻底删除multisim

彻底删除multisim的方法：首先使用“Win+R”打开电脑控制台；然后输入cmd打开Windows终端；接着打开电脑注册表编辑器；最后把找到的所有的mulitisim文件进行删除即可。推荐：《编程视

交通工程跨界思考：何为无人驾驶仿真中的交通流仿真以及可用平台有哪些？

机器之心分析师网络作者：张小卉编辑：H4O无人车的领头羊 Waymo 的 CEO 曾对外宣称，Waymo 无人驾驶系统 80% 的改进都来自其仿真系统 Carcraft。那么身为头号功臣的无人驾驶仿真

企业建站该如何避免陷入模仿误区及仿站陷阱

仿站一词由来已久，单纯从字面意思理解，我们大致可以知道仿站就是在网站建设的时候，找一个网站作为参考和模仿对象。所以，我们看到一些网站极其相似，甚至一模一样也不足为奇。因为很多公司的网站，就是通过仿站过来的。笔者多年从事网站建设工作，先后历经了1500多网站的前期沟通或项目管理服务，认为公司在设计制作

数据不够，Waymo 用 GAN 来凑：生成逼真相机图像，在仿真环境中训练无人车模型

疫情当下，Waymo 等自动驾驶厂商暂时不能在现实世界的公共道路上进行训练、测试了。不过，工程师们还可以在 GTA，啊不，在仿真环境里接着跑车。模拟环境里的场景、对象、传感器反馈

共享电单车再现“彩虹大战” 非理性投放成为行业最大挑战

　　作者： 邱智丽 　　[ “当前行业最大的挑战就是非理性投车问题。”褚轶群说道。车辆过度投放使得城市乱象滋生，为避免重蹈单车覆辙，不少城市对于电单车业务保持包容审慎姿

共享电单车“保姆”：日管理五六百辆 午夜为亏电车换电池

　　来源：工人日报 　　每天管理五六百辆车，把闲置车辆调度至“热点”区域、在午夜为亏电车辆更换电池…… 　　电单车“保姆”为共享出行护航 　　本报记者 黄仕强 　　阅读

游戏技术是腾讯突围自动驾驶虚拟仿真市场的秘密武器

仿佛忽如一夜，自动驾驶虚拟仿真这条赛道，变得格外拥挤。业内皆知，2018 年，以游戏技术见长的腾讯，对外发布自动驾驶虚拟仿真平台 TAD Sim；而在近期，华为与阿里也宣布入局；在 "BATH"

魅族模仿小米，先转变营销模式

相信很多大佬都在思考，小米模式能否被轻易复制？如果小米模式没有壁垒，容易复制，那为什么到2014年年底还没有出现一个像样的“模仿者”？

共享单车成“拦路虎”

天河区华旭街、华阳街、天河东路存在共享单车占道现象。 广州日报全媒体记者 莫伟浓 摄 　　来源：大洋网-广州日报 　　争创第六届全国文明城市曝光台 　　广州日报讯 （全媒体

遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围

凭着经济、环保和方便快捷的优势，共享电单车已成为不少人出行生活的一部分，但同时也带来了扰乱交通秩序等一系列问题。“共享电单车应该如何定义，运营管理应该如何规范”已成为

腾讯发布新一代虚拟仿真平台 TAD Sim 2.0，日测里程可达 1000 万公里

随着自动驾驶领域硬件、算法等方面的快速发展，虚拟仿真技术在自动驾驶研发和测试领域的应用日渐广泛，成为自动驾驶量产应用的必备工具，城市智慧交通调度管理和相关法规制定的有

共享两轮车再燃三国战火：财务模型能否“跑得通”

　　作者： 邱智丽 陆涵之 　　[ 预计2025年共享电单车投放车辆可达到800万辆，收入规模将达到200亿元。 ] 　　共享单车战火已熄灭，外界都在猜测电单车是否会成为新战场。