共享单车的网络营销现状分析

共享单车不应成为“共享广告牌”

原标题：共享单车不应成为“共享广告牌” 　　有媒体近日调查了多个共享单车集中停放点，发现不少共享单车几乎沦为“共享广告牌”。从房屋出租、建

郑州共享单车考核结果：哈啰单车74分排名第一

A5创业网（公众号：iadmin5）1月5日报道，郑州市城管局对外通报了共享单车整治情况：根据第三方公司测算，郑州市区共享单车市场的配额为38万辆。截止2019年1月1日，已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作，共清离单车16.4万辆。

遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围

凭着经济、环保和方便快捷的优势，共享电单车已成为不少人出行生活的一部分，但同时也带来了扰乱交通秩序等一系列问题。“共享电单车应该如何定义，运营管理应该如何规范”已成为

共享单车 大战再起

中国互联网史上最波澜壮阔的烧钱大战仍未止息。 从成立第一天起，共享单车就是一头“吞金兽”。5年过去了，资本依然是驱动共享单车变局

网络营销推广外包，业内人士分享的3大营销法则！

网络营销推广外包，业内人士分享的3大营销法则！ 越来越多的企业开始布局线上营销，无论是传统行业或者目前流行的AI、

共享单车来得快，去得也快，共享电单车是否会重蹈单车覆辙？

编者按：本文来源创业邦专栏江湖老刘。 2017年是共享单车发展高峰期，OFO小黄车和摩拜单车最先入局，并迅速抢占市场，而它们的成功，吸引

共享单车，富二代的新战场

共享单车富二代，谁也不差钱。 本文来自合作媒体：燃财经，作者 | 周继凤，编辑 | 金玙璠。猎云网经授权

巨头掀起共享电单车“三国杀”

　　哈啰守城，滴滴发力，美团加塞，与共享单车类似的颜色大战又在部分地区上演。共享电单车这一战，终究还是巨头间的较量。 　　来源：中国企业家杂志 　　记者：王玄璇 　　现在回忆

网络营销之“网络”与“营销”

网络营销之“网络”与“营销”，这篇文章我已经酝酿很久了，今天才把她写出来，其实这篇文章是不得不写了，对于目前网络营销公司的现状以及将来的发展方向，我谈谈个人的想法和观点。

寒冬已来，共享单车还有未来吗？

共享单车领域投入与产出是长期效益，在短时间内无巨额资金维持，都难逃产业破裂宿命，相比于共享汽车领域，共享单车更注重于精细化运营、合理化规划、严谨化管理。

哈罗深圳大量投放单车，又要上演共享单车大战吗

#共享单车#前几天偶然经过西乡地铁站，突然发现路边放满蓝色的哈罗单车，密密麻麻，很壮观，这又是要上演共享单车大吗？ 早在2018年6月，哈罗单

美团电单车日单量破 200 万，共享单车之战还没完

共享单车之战硝烟未灭，这一次，美团又要用共享电单车与滴滴、哈啰 " 一决高下 "。据美团两轮事业部公布的消息显示，近日美团电单车的日单量已突破 200 万，与 6 月份公布的 100 万

共享单车需共享 运维呼吁莫私藏

燕赵晚报融媒体记者 刘文静" 这年头，你不会跳墙上树，到处搜寻，你都不好意思说你是单车运维，共享单车的运维人员陆师傅一边熟练操作着手机，一边仔细在楼道里寻找他的 " 猎物 "。20

频频被查，专车可能不是最合理的汽车共享方式

交管局查处私家车“非法营运”的一张罚单，罚金会高达13000-15000元人民币。从纯粹的经济学效应分析，专车并不见得是能给车主带来最大化收益的共享方向。

共享单车行业整体趋于理性

李开逐 哈啰出行执行总裁共享出行以高频、刚需的基础民生消费为主，随着复工复产工作的推进，一些共享单车品牌的业务量也呈现阶梯式复苏态势。共享单车行业的竞争方式已经改变，